【一】、汽車氣囊的應用

　　(1)汽車氣囊打開所需要的條件

　　汽車氣囊打開需要適當的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約600之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km/h，這時汽車氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。

　　(2)汽車氣囊的性

　　汽車氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，減少受傷的可能性。汽車氣囊對于在遭受正面撞擊時，的確能保護乘客，即使未系上帶，防撞汽車氣囊仍足以減低傷害。據統計，配備汽車氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達鼠%，甚至在其中有80%的乘客未系上帶!至于來自側方及后座的碰撞，則仍有賴于帶的功能。

　　此外，氣囊爆發時的音量大約只有130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78%的氣體是氮氣，安定且不含毒性，對人體沒有危害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦沒有危害。

　　(3)汽車氣囊的使用和缺點

　　汽車氣囊分布在車內前方(正副駕駛位)，側方(車內前排和后排)和車外三個方向。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的汽車氣囊安裝在正前方的平臺內部，在意外發生的瞬間可以的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的汽車氣囊可以的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內乘員被困于車內，側面汽車氣囊可以的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，確定身體上肢的活動能力和逃生能力。

　　汽車氣囊的缺點：1.是在低速碰撞不致命情況下，由于氣囊起爆使一些近視眼帶眼鏡的人眼睛受到傷害甚至失明。2.由于氣囊是按大高匹配，而對于孩子來說是致命的，曾經發生過多起氣囊在碰撞起爆后將孩子頸椎折斷導致案例，為此外洋已立法禁止前排乘座幼童。3.氣囊配合帶使用，否則在氣囊作用下人有被甩到車外可能。

　　(4)對現有汽車氣囊的改進

　　從汽車氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現有汽車氣囊的基本設計目標是用來對付嚴重交通事故的，但在一些不太嚴重，的事故中，系統反應過度，反而會對駕乘人員施加作用過大，適得其反，造成不需要的傷害。

　　針對實際使用中存在的問題，我們希望在汽車氣囊展開之前，汽車氣囊系統能夠感應汽車發生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度，如果碰撞級別比較低的話，只需將帶的預緊機構拉緊即可；如果碰撞級別比較不錯，需要啟動汽車氣囊，則將點燃氣囊的指令傳遞給氣囊系統。這也就是要求汽車氣囊系統能夠準確地感應所發生的碰撞事故；并且能模仿人腦，根據實際的碰撞程度來判別汽車氣囊是否需要展開，有靈活性；并且能夠針對不同體形的乘員適當的調整汽車氣囊。

　　汽車主氣囊發生器在被動保護系統中起到為氣囊氣袋充氣的作用，其瞬間產生的大量氣體對交通事故中車輛內部人員的有重要作用。

　　【二】、汽車氣囊缺陷改進措施

　　汽車氣囊同樣也有它不的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。汽車氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產生的沖擊力將達到180kg。這對頭部和頸部等身體脆弱部位很困難。因此，如果氣囊彈出的角度和強度稍微有點不對，很可能會造成“悲劇”。

　　(1)氣囊可能在很低的車速時打開。當汽車低速行駛并發生碰撞時，乘員和司機可以系緊帶，并且全部不需要汽車氣囊保護。如果此時展開汽車氣囊，則會造成不需要的浪費，甚至會增加汽車氣囊展開造成的碰撞損壞。

　　(2)汽車氣囊的啟動會導致乘員受傷。當汽車氣囊系統啟動時，汽車氣囊蓋會被沖洗，汽車氣囊會立即充氣，這可能會對乘員造成沖擊，產生的熱氣也會生病住戶和司機。

　　(3)當乘客偏離座位或座椅無人看管或小孩乘坐時，氣囊系統的啟動不僅不能提供需要的保護，還可能對乘員造成相應的損害。

　　從使用汽車氣囊的缺陷可以看出，現有汽車氣囊是處理嚴重的交通事故為基本設計目標。然而，在某些事故中，不需要彈出汽車氣囊時而彈出，反而會對駕駛員或乘客造成多余的傷害，對于實際使用過程中出現的相關問題，希望在汽車氣囊爆炸前，系統能夠的感知汽車的撞擊情況，來準確的判斷出氣囊爆破與否。當碰撞條件相對較低時，只需擰緊帶的預緊機構；如果碰撞水平較不錯并且需要啟動汽車氣囊，則將汽車氣囊點亮的命令傳輸至汽車氣囊系統。這就說明汽車氣囊系統需要準確感知發生的碰撞事故；而且可以模仿人腦，根據實際碰撞的程度來判斷氣囊是否需要爆炸，這點有相應的彈性；它可以為不同的乘客正確調整汽車氣囊的爆炸條件。