汽車氣囊配件是一種被動性的保護系統，它與座椅帶配合使用，可以為乘員提供效果優良的防撞保護。在汽車相撞時，汽車氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

主要由氣囊傳感器、防撞氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞氣囊裝置一般裝在儀表板上。氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的氣囊傳感器和氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數據采集與數據處理、診斷氣囊的優良性，保護在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保護驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在短的時間內突破襯墊速度適宜展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而效果優良地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

現代汽車不僅增加了側面防撞氣囊，在氣囊的織物材料、點火器、傳感器技術等方面都在不斷地發展進步。

防汽車反彈傷亡的氣囊式帶，原名防汽車氣囊反彈傷亡的保險帶，又稱氣囊式帶。在車用保險帶肩部及整體，設有標致形氣囊裝置。該保險帶結合了傳統帶和氣囊的特性，為乘客提供了好的質量別的碰撞保護。這項技術減少了事故發生時對乘客頭部、頸部和胸部的傷害，采用了氣囊式帶，進一步提升了該車型的創新設施，同時對于兒童老人是個福音。